柴油是輕質石油產品，復雜烴類混合物。為柴油機燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成；也可由頁巖油加工和煤液化制取。柴油質量的好壞也影響了機器使用壽命，所以柴油的質量至關重要。

檢測柴油質量好壞的5個小方法：

1、直接觀察鑒別法

正常柴油不應包含雜質，否則容易堵塞燃油系統。通常車用優質的柴油應為無色、淺黃色或淺棕色的透明液體，稍透明無混濁現象；而顏色發黑發暗呈醬油色，為低標號摻配油；有混濁現象的是混入水分或雜質的劣質柴油。

2、顏色鑒別法

柴油顏色與柴油氧化安定性、色度等質量控制指標密切相關，可通過顏色來初步辨別柴油質量的好壞。通常，質量好的柴油顏色呈現淡黃透亮，且放置一段時間不易變色。

3、氣味鑒別法

柴油味道有輕有重，正常情況下柴油味道不易太重。優質柴油油味正常；劣質柴油有刺激性氣味，比如有異味或腥辣難聞的再生油。

4、密度鑒別法

正常情況下，測定密度都比較容易，社會上銷售的柴油密度波動從0.80-0.87之間都有。理論上是密度越大越耐燒，但密度過大，燃燒也不一定充分。而根據以往經驗，高質量柴油的密度一般在0.835-0.842之間。

5、手感鑒別法

優質柴油手感黏度小，手感黏度大是混入了其他潤滑油的劣質柴油。

為了保證柴油在高速柴油發動機中能正常燃燒，對柴油的質量一般有如下要求：

1、良好的燃燒性，十六烷值適宜，自燃點低，燃燒完全，發動機工作穩定性好，不發生爆震現象。

2、良好的蒸發性能，蒸發速度要適宜，輕餾分所占比例應大些，否則會使發動機油耗增大，磨損加劇，功率下降。

3、柴油的粘度應適宜，即具有良好的流動性，以保證高壓油泵的潤滑和噴油霧化的質量，形成良好的混合氣。

4、含硫量小，以保證不腐蝕發動帆。含硫量較低是我國國產柴油的特點之一。

5、安定性好，在儲存時生成膠質及燃燒后形成積炭的傾向都較小。

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